11.19.2008
Trim X-500 −墜落−
本日も青空・微風の最高の飛行日和となりました。
ミニタイタンを飛ばす前に指慣らしにと、X-500を一気に上空へ。
旋回、8の字旋回、そしてループへいこうとしたその時！
動画をご覧ください。
そうです！
まさかのまさかのピニオンギア緩みで動力が伝わらずに墜落しちゃいました（＞＜）
とにかく墜落している間は姿勢の制御に集中しました。
その結果、破損箇所はスキッドブレース、メインローターグリップ、テールサポートエ
ンド1箇所、そしてテールフィンで留まりました。多分（笑） 今回思ったのですが、ス
キッドブレースが元々柔らかいのは墜落時の衝撃吸収の為なんですね！それでフレ
ームは助かったようなものです。
そう言えば、ピニオン関連で落ちたのはこれで3回目ぐらいです。
やはり毎回飛ばす前に確認する癖をつけなきゃ駄目ですね！
整備不良とは言え、このX-500はある意味不可抗力での墜落ばかりです。
なんだかなぁ。。。
ミニタイタンを飛ばす前に指慣らしにと、X-500を一気に上空へ。
旋回、8の字旋回、そしてループへいこうとしたその時！
動画をご覧ください。
そうです！
まさかのまさかのピニオンギア緩みで動力が伝わらずに墜落しちゃいました（＞＜）
とにかく墜落している間は姿勢の制御に集中しました。
その結果、破損箇所はスキッドブレース、メインローターグリップ、テールサポートエ
ンド1箇所、そしてテールフィンで留まりました。多分（笑） 今回思ったのですが、ス
キッドブレースが元々柔らかいのは墜落時の衝撃吸収の為なんですね！それでフレ
ームは助かったようなものです。
そう言えば、ピニオン関連で落ちたのはこれで3回目ぐらいです。
やはり毎回飛ばす前に確認する癖をつけなきゃ駄目ですね！
整備不良とは言え、このX-500はある意味不可抗力での墜落ばかりです。
なんだかなぁ。。。
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Comments
あらら・・・でしたね。
ホントにまさかの墜落でしたが、さすがyaskiさん、姿勢制御できる腕前、、、お見それ！！です。
破損も軽症でなお良かったですね。
でも、じっくり調べるとあちこちダメージがあるかもです。
じっくり修理＆整備してあげて下さい。
久々にやっちゃいました（＾＾；
姿勢の制御にそれはそれは必死でした（笑）
破損状況も軽症だと思いますが、のぐパパさんの仰るとおり、
実際に修理し始めると出てくるかもしれませんね！
私もピニオン緩みの経験があります。
T-REX500で3mぐらいでたまたまホバ中に動力がスコ〜ンと抜けました。
高度が低かったので無傷、でしたが、正直焦りました(>_<)
あれ以来、飛ばす前にピニオンのネジを確認してます（笑）
これが原因で墜落すると凹みますからね！
私もピニオン緩みの経験があります。
＞T-REX500で3mぐらいでたまたまホバ中に動力がスコ
＞〜ンと抜けました。
超焦りますよね！でも高度が低くてよかったですね！
この瞬間のお気持ちはよーく分かります（＾＾）
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